Transport / Mobilité / Portuaire
Pertinent pour Port-Louis : l'IA optimise les flux, les tournées et les escales ; l'humain gère les aléas et la coordination.
Gestionnaire de flotte augmenté
La maintenance passe en prédictif, l'utilisation des véhicules s'optimise, les consommations et comportements se suivent.
Télématique, maintenance prédictive, gestion de flotte.
1. Équiper la flotte et suivre les indicateurs d'usage et d'usure. 2. Planifier la maintenance sur l'état réel plutôt que le calendrier seul. 3. Optimiser la taille et l'affectation de la flotte sur l'usage mesuré.
Le suivi des conducteurs se fait dans un cadre clair et loyal : la confiance des équipes vaut plus que la télémétrie.
Responsable exploitation transport augmenté
Le pilotage se fait par la donnée : ponctualité, remplissage, coûts au kilomètre. Le reporting se génère, l'attention va aux causes de dérive.
TMS, dashboards d'exploitation, analyse de coûts.
1. Consolider les indicateurs d'exploitation en tableau quotidien. 2. Analyser les dérives par cause : trafic, chargement, maintenance, planification. 3. Faire produire les reportings et les commenter avec le terrain.
La sécurité des opérations prime sur tous les indicateurs : aucun taux de remplissage ne justifie un risque.
Dispatcher augmenté
L'affectation s'optimise en temps réel, les aléas se gèrent avec des solutions proposées, la communication aux chauffeurs et clients s'automatise.
Optimisation temps réel, suivi de flotte, communication automatisée.
1. Laisser l'outil proposer les affectations et replanifications, arbitrer les cas sensibles. 2. Automatiser l'information des parties à chaque changement. 3. Analyser les aléas récurrents pour les réduire à la source.
Le chauffeur au bout de la radio est un humain sous contrainte : l'optimisation respecte les temps de repos et le réel de la route.
Logisticien portuaire augmenté
Les escales se planifient en optimisé, la documentation se dématérialise, les congestions s'anticipent. Pertinent directement pour Port-Louis.
Port community system, planification d'escales, anticipation de flux.
1. Dématérialiser les échanges documentaires avec les parties prenantes. 2. Planifier les escales et ressources sur les prévisions d'arrivée réelles. 3. Anticiper les congestions et communiquer tôt avec les acteurs.
Le port est un écosystème : l'optimisation locale qui bloque un autre acteur se paie en retour.
Par où commencer
L'optimisation des tournées quotidiennes : économies de kilomètres et de temps dès la première semaine.
Gains typiques
Kilomètres et carburant réduits ; ponctualité en hausse ; aléas gérés par exception avec information automatique.
Erreur à éviter
Presser les conducteurs au nom de l'optimum. La fatigue et la sécurité ne sont pas des variables d'ajustement.